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Otro aspecto a tener en cuenta es el coste de compra inicial. Los camiones con grúa suelen ser más caros que los vehículos comerciales tradicionales sin equipamiento especial.

El más común es el llamado "freno motor" y consiste en una mariposa que cierra la salida de los gases de escape en el colector y los más avanzados además cuentan con un sistema que actúa sobre las válvulas de escape manteniéndolas prácticamente cerradas mientras esté actuado el freno motor; se consigue así que, al no encontrar salida los gases de los cilindros, la potencia retenedora del motor se multiplica.

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